Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Вот оно

Щаз все-все поймете про феномен последних месяцев - христианства без Христа и без Его заповедей. Но сначала почитайте из Вики:

"Культ ка́рго или карго-культ (англ. cargo cult — поклонение грузу), также рели́гия самолётопоклонников или культ Даро́в небе́сных — термин, которым называют группу религиозных движений в Меланезии. В культах карго верят, что западные товары (карго, англ. груз) созданы духами предков и предназначены для меланезийского народа. Считается
, что белые люди нечестным путём получили контроль над этими предметами. В культах карго проводятся ритуалы, похожие на действия белых людей, чтобы этих предметов стало больше. Культ карго является проявлением «магического мышления».

В наиболее известных культах карго из кокосовых пальм и соломы строятся «точные копии» взлётно-посадочных полос, аэропортов и радиовышек. Члены культа строят их, веря в то, что эти постройки привлекут транспортные самолёты (которые считаются посланниками духов), заполненные грузом (карго). Верующие регулярно проводят строевые учения («муштру») и некое подобие военных маршей, используя ветки вместо винтовок и рисуя на теле ордена и надписи «USA»."

Ну вот. А теперь представьте, что кто-то неурочно и неправильно спляшет на взлетной полосе из кокоса. Мало того, вождь объяснит, что эти пляски нарушили ход вещей настолько, что карго не прилетит.

(no subject)



Хм, я вам честно признаюсь - я не летаю внутренними авиалиниями. Куда могу доехать поездом, туда доеду. Куда не могу - не ждите. И предпочитаю зарубежные авиакомпании. Билеты на них стоят столько же или дешевле, зато есть гарантия, что пилот трезвый и гайки закручены.
О да, моя аэрофобия, конечно, легендарна, но она ж не на пустом месте взялась. Я не боялась летать, но однажды наш самолет едва не чиркнул крылом по встречному борту на высоте 8 км. Я не фига не знаю, чей был кикс, но у меня с тех пор психическое.

UPD. Ко мне пришли авиационные тролли. Еще и пишут: "До встречи на рейсах!" Вы идиоты, честное слово. Лучше самолеты свои учитесь водить и ремонтировать, чтоб не падали. А встретиться со мной на ваших рейсах у вас шансов нет. К счастью для меня. Хихихи.

Один мой день в Цюрихе

Пора спать, но у меня джет-лаг и насморк, поэтому я расскажу вам про Цюрих. Но для начала нужно заметить, что именно Цюрих является стыковочным узлом компании Свисс Эйр. Поэтому, если вы летите Свиссом с пересадкой, энта пересадка будет в энтом городе. Кстати, стыковки у них удобные и летают они с немецкой точностью. Так вот, оказавшись на несколько часов в Цюрихе, вы можете при наличии мультишенгена скрасить свое ожидание рейса, ведь от чемодана вас избавили - его выдают в конечном пункте.
Итак, берем в зубы мультишенген и показываем его пограничнику. Он вас спросит, надолго ли вы в маленькую, но гордую страну, вы ответите и попадете наружу. Прямо из здания аэропорта до центра Цюриха идет двухэтажная электричка. Время в пути - 15 минут. Я бы сама с трудом дотумкала, как половчее посмотреть Цюрих за три часа, но я бросила клич в ЖЖ и... Слава швейцарской гражданке regensdorf, которая встретила меня в аэропорту и провела со мной чудесную трехчасовую экскурсию. Ей слава и ура, знакомство оказалось на редкость приятным, а я пока расскажу вам как вы можете справиться сами.
Итак, через 15 минут вы на старинном вокзале, где под потолком висит вот такой ангел.



И еще на вокзале есть рынок.



В то время, когда рынка там нет, на вокзале проходят иногда концерты и фестивали, а на рождество стоит елка, вся в кристаллах Сваровски.

Collapse )

(no subject)

У меня, как у знатного аэрофоба, есть множество вопросов по катастрофе. А понятно никто не отвечает.
Ту-134 все-таки от старости рухнул?
Пилоты не умели садиться?
Диспетчеры не умели сажать?
Или у нас все уже постепенно рушится в комплексе?

Вот может здесь есть летчики или диспетчеры? Или даже авиаконструкторы? Объясните мне, как такое вообще могло произойти?